Ровных дорог и исправной техники: водители Востокцемента отмечают профессиональный праздник
Сегодня, 31 октября, ― профессиональный праздник работников автомобильного транспорта. В холдинге Востокцемент его отмечает порядка 1000 профессионалов ― это водители тяжёлой и специализированной техники ― самосвалов, фронтальных погрузчиков, бульдозеров, экскаваторов, цементовозов.
Водители ― одно из ключевых звеньев производственного процесса, их профессиональная и слаженная работа проявляется на всех этапах от добычи сырья до доставки готовой продукции конечному потребителю. Помимо высокой квалификации одним из главных качеств водителей холдинга является любовь к выбранной профессии, и накануне Дня автомобилиста мы попросили их рассказать о своей работе. Об особенностях профессии говорят сотрудники цементных предприятий АО «Спасскцемент», АО «Теплоозёрский цементный завод», АО ПО «Якутцемент», а также – АО «Бетоныч» - завода по производству бетона Трилитон, в основе которого лежит цемент, произведённый Спасскцементом, и ООО «Дальневосточная транспортная компания», осуществляющая доставку продукции Востокцемента.
Автопарк предприятий Востокцемента огромный – сотни единиц. Это машины, занятые на производстве, автобусы и легковые автомобили. Безусловно, одними из самых востребованных машин являются самосвалы.
Водитель автосамосвала АО «Спасскцемент» Виктор Пересыпкин
«Водителем я работаю ещё с армейских времён ― с 1975 года, а на Спасскцемент пришёл в 1981 году. Меня приняли в глиняный карьер водителем КрАЗа, потом перешёл на БелАЗ, а последние годы мы ездим на Volvo. Мне нравится такая серьёзная техника, ты управляешь ею, несёшь за неё ответственность. Конечно, за последние годы условия работы улучшились, если сравнивать Volvo с БелАЗами ― небо и земля, Volvo ― хороший автомобиль: тут и кондиционер, и приёмник, и кабина герметичная ― нет пыли и шума в кабине.
Себе и коллегам пожелаю здоровья, трудовых успехов, молодежи ― чтобы старалась, работала на заводе, чтобы завод стал как родным, ведь предприятие такое у нас – серьёзное, градообразующее. Всем успехов и с праздником!».
Комбинированные дорожные машины помогают ликвидировать последствия разгула стихии не только на территории предприятий Востокцемента, но и на территориях присутствия заводов холдинга.
Водитель комбинированной дорожной машины АО «Спасскцемент» Евгений Афеев
«Водителем я работаю с 19 лет ― общий стаж 18 лет, на Спасскцемент устроился более трёх лет назад. Я работаю на КамАЗе, мы чистим от снега, посыпаем, моем и подметаем дороги на территории завода, а также города. Для этого устанавливается необходимое оборудование, такое как снегоотвал, щётка. Но моя машина универсальная, и, если необходимо привезти песок или камень, тогда просто снимаем спецоборудование. Мы с напарником работаем посменно два через два, но есть своя специфика ― если идут снегопады, мы работаем без выходных, пока не расчистим дороги от снега. Так сложилось, что мы с напарником дружим ещё со школы, это дополнительная уверенность в работе, ты всегда знаешь, что машину тебе он передаст чистой и исправной, а если что-то сломалось, всегда позвонит и предупредит.
Я люблю водить машину, и то, что моя работа делает комфортней жизнь других людей ― они едут по чистой, безопасной дороге без снега. На Спасскцементе мне нравится стабильные заработок и график, официальный стаж, отпуск, больничный, подарки детям.
Водителям желаю здоровья прежде всего, уверенности за рулём, дружного коллектива, и чтобы все друг другу помогали в дороге».
Незаменимым помощником как для предприятий, так и для нужд населённых пунктов является автовышка. Так, эта техника Теплоозёрскцемента не только работает на заводе, но и при необходимости помогает посёлку – при ремонте кровель или обрезке деревьев.
Водитель автовышки АО «Теплоозёрский цементный завод» Александр Петренко
«Водителем я работаю с 1972 года, а на автовышке SK-210 ― уже более 12 лет тружусь. Она у меня прекрасная, ни разу не подводила, с ней мне повезло, как и со многим другим в жизни, например, с супругой. К машине нужно иметь подход, но опыт работы, конечно, имеет большое значение. Сложностей в управлении машиной и подъёмником нет, порой бывает труднее понять человека, чем технику.
В работе мне нравится общение с людьми, даже если бы мне не платили, приходил бы на работу ― без коллектива это не я. Я счастливый человек: с радостью иду на работу, домой возвращаюсь тоже с превеликим удовольствием.
Желаю всем автомобилистам, не только нашим, исправной техники, ровной дороги, меньше ухабов, больше бодрости и здоровья!».
Фронтальный погрузчик – одна из важнейших машин в автохозяйстве предприятий, именно они осуществляют погрузку сырья и технологических добавок.
Водитель фронтального погрузчика АО ПО «Якутцемент» Виктор Чесноков
«Водителем я работаю 43 года, и всё это время тружусь на Якутцементе ― как приехал в Мохсоголлох в 1978 году, так и устроился на предприятие. Желания что-то менять, конечно, нет ― мне нравится коллектив и сама работа. 43 года я занимаюсь отгрузкой горной массы, работал на погрузчиках и бульдозерах, сейчас моя машина ― фронтальный погрузчик Hitachi, он новый, всего год на нём. За машиной слежу, ведь от водителя зависит как техника себя чувствует. У нас сменная бригада из четырёх человек, машину нужно оставить в хорошем состоянии сменщику и получить её такой же. В бригаде у нас все ребята ответственные, ещё никто не подводил.
Коллегам в первую очередь пожелаю здоровья, удачи во всём, и чтобы техника всегда была исправна».
Без атобетоносмесителя невозможно представить ни одну стройку – чтобы доставить бетон эти специализированные машины проедут по любой дороге.
Водитель автобетоносмесителя АО «Бетоныч» Игорь Панферов
«Свой трудовой путь я начал 14 лет назад, работал на ВБЩЗ, затем на заводе по производству бетона Трилитон. Быть водителем я не планировал, но так сложилось, что ещё в школе получил права категории В и С, стал работать. И об этом нисколько не жалею ― работа интересная, каждый день ждут какие-то приключения, что-то новое, такой день непредсказуемый всегда. Все поездки отличаются друг от друга, где-то бывает легко, а где-то наоборот ― сложно, особенно в зимний период, и где только не приходится ездить, даже по целине непролазной, везде, где нужен бетон, мы его доставляем. Но условия у нас хорошие, сейчас же в городе не часто встретишь подобные предприятия, где выдали спецовку - обули, одели, условия людские предоставили, руководство у нас хорошее, заработки достойные.
И за своей машиной я слежу основательно, держу её в чистоте и порядке. Конечно, к этому немалые усилия приходится применять, порой в полевых условиях, но, несмотря на то, что техника работает с бетоном ― она у меня блестит. Сейчас у меня абсолютно новая машина - с завода.
В преддверии праздника хочу пожелать коллегам, во-первых, терпения: работа у нас сезонная ― летом приходится активно работать, зимой – поумеренней, чтобы у людей, особенно в сезон, хватало выдержки, ведь здесь командная работа - не только водители, но и диспетчеры, операторы, лаборанты, люди на стройках. А, во-вторых, чтобы не болели коронавирусом и другими болезнями».
Автоцементовоз – машина без которой не может обойтись ни один цементный завод и предприятия, которые производят продукцию на основе цемента.
Водитель цементовоза ООО ДВТК Андрей Лобода
«Мой общий стаж работы водителем 27 лет - с 1994 года. Работал на ВБЩЗ на БелАЗе, сейчас вот езжу на цементовозе.
У меня в семье все мужчины ― водители: отец, дядья, братья. Отец был водителем междугороднего автобуса Владивосток-Артем. Он не хотел, чтобы я пошёл по его стопам, но он начал садить меня за баранку, едва я научился ходить. Всё было предопределено ― дорога у меня в крови, мне нравится процесс вождения.
До ВБЩЗ я работал вахтовым методом в разных местах, дольше, чем на год-два нигде не задерживался, хотел найти что-то своё и нашёл. Здесь мне, во-первых, нравится стабильность, во-вторых, люди, коллектив, а напарник - так вообще вторая семья. В одну смену наш экипаж может проехать 700-1000 километров, а за три дня порой 3000 километров проходим. Конечно, бывают сложности, в дороге порой случаются поломки, но это всё решаемо.
Коллегам желаю здоровья, будет здоровье ― будут деньги, и всё остальное будет нормально».
В преддверии праздника холдинг Востокцемент подготовил сюрприз для всех водителей ― профессиональным автомобилистам были вручены памятные подарки – кепки с логотипом компании и девизом настоящих шофёров «Здесь рулю я».